magyar nyelvű szemfelnyitó, mélyelemző és tájékoztató média

bircahang

2025. október 19. 06:06 - ⲘⲁⲭѴⲁl ⲂⲓrⲥⲁⲘⲁⲛ ⲔöⲍÍró

Francia adósság

A francia adósság hamarosan eléri, majd meghaladja a görög mértékét a nagy görög válság idején.

A nagy görög válság idején a görög adósság mértéke 300 milliárd euró volt, ez akkor a teljes görög GDP 93 %-a volt.

Most a francia adósság mértéke 3,4 billió euró, a francia teljes GDP pedig 4,2 billió. Ez 81 %.

De más számítások szerint az adósság már 114 %. Ha nem vásárlóerőn, hanem nominálisan számolunk, s talán helyesebb ezt nominálisan nézni.

Bulgáriában ezzel viccelődnek mostanában: pont belép az ország az eurózónába, s az össze is omlik. Ugyanis míg Görögországot meg lehetett menteni annak idején, a 11-szer nagyobb francia adósság már biztosan kezelhetetlen lesz.

Címkék: politika közélet
38 komment

Ajánlott bejegyzések:

A bejegyzés trackback címe:

https://bircahang.blog.hu/api/trackback/id/tr6718972601

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Deak Tamas · http://valtozomult.blog.hu 2025.10.19. 08:26:44

Nem lesz ott semmi gond. Majd az EP elhatározza hogy Belga Kongóban jogállamisági problémák vannak, különösen a földfémbányák közelében és akkor majd a francia hadsereg különleges katonai művelet keretében ezt helyreállítja mert, ahogy Boldili is sokszor mondja, az európai kultúra felsőbbrendű. Ja, és aki ezt támadásnak meri nevezni, az faskó.
Válasz erre 

Boldeone2 2025.10.19. 09:23:09

@Deak Tamas: Pont azért kell a nyugdíjreformot végigcsinálni, mert a jóléti állam ezen a szinten fenntarthatatlan. Nem fognak csődbe menni, Japán sem ment csődbe, pedig ott 235%- on áll az adósságteher
Egy állam a " saját pénzében" nem nagyon mehet csődbe, akkor van baj, ha az adósság más fizetőeszközben van nominálva
Az infláció segít hosszú távon elinflálni az adósságot
A legrosszabb esetben - de az nem Franciaország lesz- leírják a hitelezők a pénzüket. Minden hitel - még az államoknak nyújtott is - egyfajta kockázat
Válasz erre 

Boldeone2 2025.10.19. 09:27:55

@Deak Tamas: Itt vannak - elöl - a "felsőbbrendű " országok:

tradingeconomics.com/country-list/rating

Franciország még A+ bár lefelé trendben. Nézd meg hol van Orbánia!
Válasz erre 

Deak Tamas · http://valtozomult.blog.hu 2025.10.19. 10:07:30

@Boldeone2: Orbánia a repedtsarkú anyád, baszod.
Válasz erre 

Boldeone2 2025.10.19. 10:40:38

@Deak Tamas: Primitív vagy és ostoba!
Válasz erre 

Deak Tamas · http://valtozomult.blog.hu 2025.10.19. 11:17:44

@Boldeone2: Orbánia a repedtsarkú anyád, baszod. Több tiszteletet az országnak amelyben vendégként laksz, több tiszteletet a nemzetnek, melynek kenyerét zabálod idegenként.
Válasz erre 

F.M.J. · http://magan-galaxis.blog.hu/ 2025.10.19. 18:50:55

@Deak Tamas: Túlságosan belehergeled magad ebbe a boldimicsodába.
Válasz erre 

F.M.J. · http://magan-galaxis.blog.hu/ 2025.10.19. 18:57:38

@Boldeone2:
"Franciország még A+"
- Ez csupán dekoráció. A 2008-as válság előtt is világrengetően faszának minősítették azokat a papírokat, amik bedöntötték az amerikai ingatlanpiacot, és azon kersztül a fél világgazdaságot. Persze te hihetsz benne. Gondolom a fogtündérben is hiszel.

A francia gazdaságnak az a problémája, hogy piócaként le lett választva a gazdatesteiről (gyengébbek kedvéért: gyarmatairól), és most meg kellene állnia a saját lábán. Az a gond, hogy a piócának nincs lába. A maguk által előállított javak egy albániai életszinvonalra se lenne elég, de ezt nem veszik tudomásul. Dalol a gall hattyú.
Válasz erre 

valis47 2025.10.19. 19:38:39

@F.M.J.: Vannak Albániának olyan cégei, mint a Renault, Airbus, Sanofi stb?
Válasz erre 

Wildhunt 2025.10.19. 19:51:59

@valis47: látod ez érdekes kérdés. Azt kellene ehhez tudni, hogy pld. a Renault mennyiben likvid a francia állam szempontjából. Ha egyáltalán nem, akkor annyit érnek vele, mint Albánia.
Válasz erre 

Boldeone2 2025.10.19. 20:18:35

@F.M.J.: Butaságot beszélsz! A Renault Clio es a Dacia sandero a legeladottabb autók az EU- ban. A francia luxustermékeknek sincs párja, ahogy az élelmiszernek...Airbus? Mit mondjak még?
Válasz erre 

F.M.J. · http://magan-galaxis.blog.hu/ 2025.10.19. 20:20:58

@valis47: A választ már meg is kaptad, de gyanítom, hogy nem érted, szóval egyszerűbben @Wildhunt: arra utalt, hogy a felsorolt cégek nem a francia állam tulajdonai. Az állam a bevételeiből él, és ennek jelentős részét még pár éve a gyarmati befizetések jelentették. Mivel azonban a gyarmatbirodalom összeomlóban van, és egyre több országból mutatják meg nekik a hazautat, így hamarosan épp annyi rabolt bevételük lesz, mint Albániának, de míg Albánia tisztában van vele, hogy csóró, és ehez igazítja az életszinvonalát, addig a francia gőg nem engedi a józan észt pozícióba kerülni, így rohamléptekben trappolnak a totális csőd felé. Nem lennék őszinte, ha a sajnálatomat fejezném ki. Sokáig élősködtek a magyar gazdasági eredményeken is, mint a közműtulajdonosok, fillérekért megvett és felszámolt édesipari befektetők, enni-kék, ha még emlékszel, szóval ami engem illet, csak nyugodtan dögöljenek éhen. A történelmi mérlegük elég aljasra sikerült. Lehet, hogy ez a karma hatalma.
Válasz erre 

F.M.J. · http://magan-galaxis.blog.hu/ 2025.10.19. 20:27:44

@Boldeone2: "Mit mondjak még?"
- Mondjuk valami értelmeset.

A francia járgányokat mondjuk én nem sorolnám az autók közé, bár definíció szerűen akár lehetne is. Mindegy. Az eladási statisztikákkal nem szoktam foglalkozni, az üzemeltetési költségek beszédesebbek, és azok talán jobban megvilágítják az eladási adatokat is. A szarért nem lehet annyit kérni, mint a jóért, tehát olcsó, tehát a csórónak első ránézésre kedvezőbb. Majd később a szervizelési tapasztalatai rávilágítanak, hogy miért kellet volna inkább német vagy japán kocsit venni.
Válasz erre 

Boldeone2 2025.10.19. 21:45:37

@F.M.J.: Ebben megint nincs igazad. A renault benzinmotorok - a hagyományos - a legjobbak közt vannak, a 2013 utáni dci - k szintén...
A francia autók alvázvédelme pedig a legjobb...
Egyre kevesebben veszik be a "fiat, ford francia" szar mesét....A mazda úgy rohad, mint a bűn, de sajnos a vw golf is...
Tudom miről beszélek, az autókhoz is értek
Válasz erre 

Boldeone2 2025.10.19. 21:48:18

20-25 éve volt igaz a "szar francia" ma már régen nem. Az erős középmezőny, kivéve az 1,2 puretech...De elcseszett motorja minden gyártónak van, pl Toyota 2,2 dcat...
Válasz erre 

valis47 2025.10.19. 23:16:28

@F.M.J.: A német autó az ma már szar, prémium áron, és erre már a vevők is kezdenek rájönni, ezért is van bajban a német autóipar... a francia legalább olcsó és ahhoz képest ma nem is rossz. Bár igazából minden elmúlt kb. 15 évben Európában eladott autó szar, köszönhetően az EU elbaszott előírásainak, ami miatt megszülettek a mini turbó benzinmotorok, amelyek aztán 200 ezer km-t sem bírnak ki stb.

A franciák arra által rá, hogy elfogadható minőségű autókat kínáljanak alacsony haszonnal, de dömping mennyiségben, így végül is nyereségesen.
A japánok jó minőséget gyártanak magasabb áron, lásd Toyota és Honda, bár sok modelljüket már nem is forgalmazzák az EU-ban az említett kretén EU-s szabályok miatt sem.
A németek meg arra álltak rá, hogy szart adtak arany áron a régi hírnévre támaszkodva, rövid távon kifizetődő volt, úgy 10-15 évig, aztán lassan mindenki ráébredt, hogy mi van.
Illetve a kínai piacról akartak megélni, de ez most veszélybe került, szintén a kretén EU miatt, illetve a saját német politikusaik miatt, akik most már ellenségként kezelik Kínát, ki akarják szankciózni - amire válaszul a kínai kormány is úgy fogja kigolyózni a német autógyárakat a kínai piacról, hogy öröm lesz nézni.
Válasz erre 

valis47 2025.10.19. 23:22:21

@F.M.J.: Mondjuk a francia államnak van részesedése a Renault-ban, 15%.
Más nagyvállalatokban is van részesedése, pl. az Orange mobilszolgáltatóban 23%, az EDF (Electricité de France) pedig pl. 100%-ban a francia államé.
Válasz erre 

Deak Tamas · http://valtozomult.blog.hu 2025.10.20. 06:42:04

@F.M.J.: dehogyis, ez engem szórakoztat. Hadd beszéljen csak.
Válasz erre 

Deak Tamas · http://valtozomult.blog.hu 2025.10.20. 06:44:06

@Boldeone2: haahahahaha, úgy mint a politikához, te ökör?
Én többször "bohóckodtam" "pénzért" tévés játékban és nyertem.
Te szakértettél kétszer is valami választási műsorban, akkora kétharmad lett belőle, hogy a fal adta a másikat, gyengeelméjű.
Válasz erre 

F.M.J. · http://magan-galaxis.blog.hu/ 2025.10.20. 08:25:07

@Boldeone2:
"Tudom miről beszélek, az autókhoz is értek"
- Aha, mint minden máshoz, és mindenhez egyformán. Minden világos.

@valis47: A tervezett elavulás egy aljas piaci eszköz, ami természetesen az autóiparra is vonatkozik. Az én autóvásárlási tematikám a következő: Meg kell nézni, hogy a 15-20 éves autók között mik futnak legtöbbet, és abból kell venni egy keveset futott jó állapotút. Az még 10 évig biztosan kocsi lesz. Az utóbbi időkben (úgy 20 év) semmi hasznos fejlesztés nem történt, csupán bugyiáztató extrák, meg meghibásodási lehetőségek. Mivel viszont hasznos tulajdonságban nem sok különbség van egy öreg, meg egy új autó között, így sokkal költséghatékonyabb és praktikusabb két öreg autót venni, mint egy újat. Persze a sznob felfogás mást mond, de engem az nem érint. Én egy pragmatikus műszaki értelmiségi vagyok. Nekem nem a dekorációk jelentik az irányzékot, és bár nem panaszkodhatom az anyagi lehetőségeimre, venetnék új autót is, de nem vagyok hajlandó azért dolgozni, hogy felesleges szarságokat szervizeltethessek. Az maradjon azoknak, akik többnek akarnak látszani a valóságnál.

Pár szó a minőségről. A VW valóban sokat zuhant a régi minőségéhez képest, de csak önmagához képest szarabb. Amikor francia kocsit kapunk céges használatra, alig várjuk, hogy megszabaduljunk a csörgő nyiszogó gyatra gyenge fostalicskától. Lehet, hogy önmagához képest sokat fejlődött, de az autótól még messze van, és azok új, pár éves járgányok. Én ugyan nem vagyok autóipari szakember, de vezetek havonta párezer kilométert többféle kocsival, vannak komoly tapasztalataim.
Másik saját tapasztalat. Jelenleg egy C220-om, meg egy 1,9 TDI passatom van. Az elsővel szórom a pénzt, a másikkal keresem. Az a megbízhatóbb, alig eszik, és félmillió kilóméter felett van, de a motorja még nem volt megbontva. Természetesen mindkettő diesel. A merci sokkal újabb, tele felesleges szarokkal, amikkel mindig van valami bosszantó probléma, amitől ugyan gond nélkül elmegy, de attól még idegesítő. Azt szoktam mondani, hogy önmagához képest már csak egy embléma, meg egy legenda. Ettől függetlenül még mindig sokkal megbízhatóbb, mint egy akármilyen korú és akármilyen márkájú francia kacat.

Állami tulajdonrész a piaci gyártóknál. Országonként változik, hogy az a bizonyos tulajdonrész hogyan kerül az államhoz. Két lényegi irány van. Az egyik, amikor azért vásárolja be magát az állam, hogy beleszólhasson a folyamatokba. Ilyen nálunk pl. a MOL. A másik fő irány, amikor gyatrán muzsikál a vállalat, de sok az alkalmazottja, és túl nagy társadalmi problémát okozna a cég bedőlése. Gyakorlatilag a bevásárlással tőkét juttat a cégbe. Na a francia autóipar is ilyen. A piacon addig él meg, amíg vannak szeméttel is megelégedő vásárlók. Az nem a francia kocsik fejlődését jelenti, hogy a társadalom elszegényedésével az emberek egyre nagyobb része nem tudja megvenni a jobbat még akkor sem, ha pár éves viszonylatban már az lenne az olcsóbb.

@Deak Tamas: Kéri-díjas látnok? Aztán meg "nem érti". LOL
Válasz erre 

Deak Tamas · http://valtozomult.blog.hu 2025.10.20. 08:40:51

@F.M.J.: ez annál rosszabb. Hozzá képest Fegyőrnem brutál jó politikai meglátásai vannak.
Boldili maga mondja.
Válasz erre 

F.M.J. · http://magan-galaxis.blog.hu/ 2025.10.20. 08:49:17

@Deak Tamas: Próbálom értelmezni. Tehát boldihoz képest a fegyőr egy géniusz.
Analógia: Hozzá képest egy hal olimpiai hosszútávfutó. Minden világos.
Válasz erre 

alöksz róz 2025.10.22. 11:05:37

@Boldeone2: a mazda tényleg rohad sajnos.

kár, mert a legjobb autó lenne különben (nyilván a luxuskategóriát leszámítva).
Válasz erre 

alöksz róz 2025.10.22. 11:11:05

@Boldeone2: "Egy állam a " saját pénzében" nem nagyon mehet csődbe" - és mi görögország és franciaország pénzneme? :-)

de egyébként csődbemehet, mert a kapitalizmusban alapszabály, hogy az államnak nem szabad csak úgy pénzt teremteni, helyette az államnak kötelező kamatot fizetni az ún befektetőknek.
(akiknek viszont jogukban áll gyakorlatilag korlátlanul pénzt teremteni vagy teremtetni a kereskedelmi bankokkal, ha véletlenül esetleg nem az övék a bank.)
Válasz erre 

gigabursch 2025.10.22. 13:54:37

@F.M.J.:
Azért a Citroen C5 vagy a Pug 508, Renault Laguna nem rossz
Sőt! Faszányosan sokkal jobb, mint a kötelezően túlhájpolt güntherwágenek.
Válasz erre 

Arcade Macho 2025.10.22. 16:13:43

nem a gorogoket mentettek meg hanem a nemet bankokat !
Válasz erre 

F.M.J. · http://magan-galaxis.blog.hu/ 2025.10.22. 18:28:49

@gigabursch: A francia kocsikkal kapcsolatos tapasztalataim a munkáltatóm által üzemeltetett kocsikon alapul, ehhez jönnek még a francia kocsitulajdonosok elbeszélései, meg néhány példányuk igénybevétele.
Magamtól, önérzetes magyar emberként nem jutna eszembe se francia tulajdonú üzletben, sem francia gyártású terméket vásárolni mindaddig, amíg van bármilyen más megoldás. Ez a fóbia nem túl régről ered, úgy 1920 óta él bennem, bár akkor még én nem éltem. Még akár változhat is a hozzáállásom, de ahhoz gyökeres változásokra lenne szükség.
Válasz erre 

alöksz róz 2025.10.23. 23:45:11

valakiben már -50 évesen élt a fájdalom, ez világrekord.
Válasz erre 

F.M.J. · http://magan-galaxis.blog.hu/ 2025.10.25. 10:10:13

@alöksz róz: Ismét nem okoztál csalódást. Kiválóan éreztél rá a kijelentés mondanivalójára.
Gratulálok!
Válasz erre 

valis47 2025.10.25. 16:05:41

@alöksz róz: "Magyar az, akinek fáj Trianon."
Válasz erre 

alöksz róz 2025.10.26. 01:11:23

@valis47: patrubány miklós, 2000.05.25.
Válasz erre 

alöksz róz 2025.10.26. 01:17:45

@valis47: az a magyar, aki a fideszre szavaz - orbán viktor
Válasz erre 

F.M.J. · http://magan-galaxis.blog.hu/ 2025.10.26. 09:57:38

@alöksz róz: Van egy nagyon régi rendőr vicc. Az a lényege, hogy mekkora ökörségeket lehet mondani, ha csupán egy erőltetett nyomon haladva, minden lehetséges alternatív magyarázatot félresöpörve próbál valaki meszemenő megállapítsokat tenni.
Ha esetleg nem ismernéd, most leírom.

Két rendőrből az egyik olvas a szolgálatban. A másik megkérdi.
- Mit olvasol?
- Logikakönyvet.
- Az meg mi?
- A logika? Várj, elmagyarázom! Vannak otthon halaid?
- Ja, vannak.
- Akkor szereted az állatokat. Igaz?
- Ja, szeretem.
- Az állatok a biológia részei, tehát akkor szereted a biológiát is, ugye?
- Ja, azt is szeretem.
- A biológia része a szex is. Csíped a nőket is nem?
- Hát persze.
- Ha pedig szereted a nőket, akkor nem lehetsz buzi sem.
- Tényleg, azannyát. De jó. Kölcsön adnád ezt a könyvet?
- Persze, olvasgasd csak. Nagyon érdekes.
Másnap rendőrünk a kapitányság eligazítótermében olvassa a kölcsönkapott kötetet. Egyik kollégája rákérdez.
- Hát te mit olvasol?
- Hát logikakönyvet.
- Na és miről szól?
- Elmagyarázom. Vannak halaid?
- Nekem? Nem, nincsenek.
- Hát akkor te buzi vagy.

Elnézést azoktól, akik már vagy tucatszor hallották, de a hozzászólásodból valahogy ez jutott eszembe.
Válasz erre 

alöksz róz 2025.10.26. 10:43:24

@F.M.J.: úgy vettem észre, hogy nektek mindenről a buzik jutnak az eszetekbe.
Válasz erre 

F.M.J. · http://magan-galaxis.blog.hu/ 2025.10.26. 10:59:39

@alöksz róz: Ismét egy tökéletes telitalálat a tőgyre. Pontosan a szarva közé.
Te egy zseni vagy. Nyalhatsz!
Válasz erre 
magyar nyelvű szemfelnyitó, mélyelemző és tájékoztató média
süti beállítások módosítása